Назвать Volvo V70 E-класса спорткаром сложно. Он явно не создан для трека, как бы не стремились подчеркнуть это производители. Кто ж захочет прокатиться, например, по Нордшляйфе на такой «телеге»? Не спасает и трёхлитровая рядная «турбошестёрка», а ведь ее мощность доходит до 304 сил. Наша пятидверка выдающейся динамикой точно не отличается: за 6,9 с разгон до сотни, а скоростной предел составляет 250 км/ч. К счастью, некоторых такой расклад совсем не устраивает. Специалисты из Heico Sportiv заполучили самый мощный вариант машины и принялись создавать спортсмена из семейного работяги. Сначала была поднята отдача мотора. Она была доведена до 330 сил (т.е. добавилось 26 л.с.), добавилось 20 Н•м, т.е. в итоге стало 460 ньютон-метров. А пиковый момент доступен при 2100–4200 об/мин, т.е. в том же широком диапазоне. Как же немцы добились таких результатов? Промывкой «мозгов», установка новой выпускной системы.

И машина, которая оснащена шестидиапазонным «автоматом», а также полным приводом, теперь достигает 100 км/ч уже через 5,9 с после старта. Электронный же ограничитель скорости не даёт по-прежнему стрелке спидометра уходить за 250 км/ч. Кроме того в смешанном цикле расход топлива вырос всего на 0,4 л на сотню.