Менее года назад дебютировал хот-хэтч Volkswagen Golf R. Отнести его к вялым представителям класса С никак нельзя. Подумайте сами: разгон до сотни за 5,5 секунды (c DSG), 270 лошадиных сил, полный привод. Такие показатели и для спорткара покажутся неплохими, для начального уровня точно. Конечно, для тюнеров мощность всегда и прибавить можно. Что касается Гольфа R, то такая позиция вылилась в проект мастеров из бюро Sport-Wheels. Они сочли хэтчбек быстрым недостаточно. Поэтому и взялись серьезно за разработку программы изменений. И создали-таки ее. Прежде всего специалисты из Хюрта заменили софт в двухлитровой «турбочетвёрке», установили также новую, вручную изготовленную выхлопную систему с новыми, т.е. отличными от прежних, катализаторами, а также с двумя патрубками, диаметр которых 83 мм.

Была оптимизирована подвеска, которая стала настраиваемой, произведена фирмой KW. Volkswagen Golf R прибавил 60 сил и 100 Нм. Управляемость обострилась благодаря лёгким 20-дюймовым дискам OZ Ultraleggera HLT со скоростными покрышками размером 235/30. Эти катки создают возможность уменьшения неподрессоренных масс на 12 кг.