Новая модель Volkswagen Golf. Проведена оптимизация. Что же изменилось? Только не геометрические показатели, и не компоновка, и не жесткость, и не силовая структура кузова. Да и моторы все те же. Однако ощущения все же иные. На вид все выглядит как-то буржуазнее, утонченнее и современнее. Едет Volkswagen Golf великолепно, даже в проливной дождь ход совсем не ощущается. Только по реакции своего вестибулярного аппарата возможно определить, что ход-то немалый. В салоне необычно тихо. Акустический комфорт немцы отточили. При езде Volkswagen Golf реагирует точно, однако откликается неспешно. Руль приходится доворачивать, поэтому создается ощущение, что вы управляете более тяжелым автомобилем. По сцеплению предоставлен колоссальный запас. Система стабилизации не отключается.

Отклики на педаль газа задемпфированы очень сильно. Этим добились выхлопа на европятёрку, а также более хорошей экономичности. Дизельные модели Volkswagen Golf более быстрые при разгоне, но на практике разница в 0,2 секунды, в принципе, совсем невозможно почувствовать. В бензиновых вариантах более легкое управление. Просто меняется ландшафт в окне. Так что в Volkswagen Golf вполне комфортно.