История Volkswagen

В 1934 году правительство Германии поручает известному немецкому конструктору Фердинанду Порше разработать доступный легковой автомобиль. И уже через год получивший название Volkswagen (народная машина) автомобиль был создан. Окончательному виду, который он получил к 1938 году, автомобиль обязан своим прозвищем - Beetle. Это журналисты, приветствовавшие Volkswagen VW30, углядели его сходство с этим насекомым (beetle по-немецки - жук). Volkswagen быстро оценили водители, конструкторы и инженеры.

Он стал очень популярен. В мае 1938 года, специально для производства «жука» в Вольфсбурге началось строительство крупнейшего в Европе автомобильного завода Volkswagen. Но война помешала наладить серийный выпуск. Завод был перепрофилирован на выпуск военной техники. После войны, в 1945 году, завод попал под юрисдикцию англичан. На Ганноверской экспортной ярмарке 1947 года VW привлек к себе большое внимание. Был получен заказ на тысячу автомобилей из Голландии. На следующий год посыпались заказы из Бельгии, Швейцарии, Швеции и прочих стран. С приходом в 1948 году нового руководства завода автомобиль был модернизирован. Начали выпускаться различные модели — с кузовом кабриолет и лимузин. В этом же году началось строительство собственной сети станций технического обслуживания автомобилей и сети реализации Volswagen.

Автомобиль уже имел мировую известность, к началу 1949 года на экспорт ушло более 50 тысяч автомобилей. 6 сентября 1949 года англичане полностью передали завод Volswagen в собственность Федеративной Республики Германия. Стартовала новая эра развития завода, сопровождавшаяся резким наращиванием производства и ростом сбыта. В 1950 с конвейера сошел стотысячный автомобиль. В через год - уже полумиллионный! 5 августа 1955 года на заводе был устроен большой праздник - 1 000 000 автомобилей! Volswagen во всем мире - более чем в 150 странах. В 1955 году была представлена модификация стандартного Volkswagen-1200 — спортивное купе Karmann-Ghia, явившееся плодом сотрудничества нескольких компаний: проектировала его итальянская Ghia, а собирали его на немецком кузовном заводе Karmann. 1961 год пополнил семейство Volkswagen новым Volkswagen-1500. В 1965 году Volkswagen создает концерн Volkswagen-Audi (известный еще, как VAG), приобретая у Daimler-Benz компанию Audi.

Позднее в концерн входят испанская SEAT и чешская Skoda. Сегодня Audi AG — пользующаяся полной самостоятельностью дочерняя компания концерна Volkswagen. Первым автомобилем объединенной компании стал VW-411 с двигателем 1679 см3. Рынок отнесся к модели прохладно. В 1969 году появляется Volkswagen с передними ведущими колесами — K-70. Новое поколение Volkswagen было начато в 1973 году переднеприводным Passat. Через год появился спортивный Scorpio с 3-дверным кузовом и 5-дверный хэтчбэк Golf. Модель Golf I, представленная в 1974 году, открыла новый виток конкуренции в производстве компактных автомобилей, который получили название «гольф-класса». В 1975 году появился младший брат Golf'а - Polo. Недорогой и практичный, он сразу завоевал популярность. С начала 80-ых годов на базе Golf производится 4-дверный седан Jetta. В 1992 году его заменил Vento. В 1982 году на основе Passat сконструирован седан Santana с двигателем 1994 см3. С 1988 по 1995 выпускается 3-дверное купе Corrado. В 1995 году начат выпуск универсал Sharan в 5- и 7-местном исполнении. Комфортабельный седан BORA вышел в 1999 году. Сегодня автоконцерн Volksvagen — один из лидеров по объемам продаж в мире. Еиу принадлежат марки Volkswagen, Audi, Bentley, SEAT и Skoda. Помимо легковых машин, производятся грузовики и микроавтобусы.