- Audi
- Alfa Romeo
- BMW
- Citroen
- Cadillac
- Dodge
- Daewoo
- Chrysler
- Chevrolet
- Ford
- Honda
- FIAT
- Hummer
- Hyundai
- Infinini
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SEAT
- Saab
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Модельный ряд
- Volkswagen Golf 3D
- Volkswagen Golf 5D GTI
- Volkswagen Golf Plus
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Passat CC
- Volkswagen Passat Variant
- Volkswagen Phaeton
- Volkswagen Polo 3D
- Volkswagen Polo Sedan
- Volkswagen Scirocco
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Touareg (2003)
- Volkswagen Touareg
- Volkswagen Touran
- Тест-драйвы
- Тюнинг
- Модельный ряд
- Volvo
- Другие марки
- Суперкары
Ничем внешне не отличается от обычного Touareg. Внутри же - двигатель V6 с механическим нагнетателем Eaton (333 л.с., 440 Н м). Электромотор в модели соединен сухим сцеплением с двигателем. Это схема параллельного гибрида. Работает машина тихо, особенно если заряжены батареи. Для езды по городу довольно же электромотора. Одним из недостатков модели является то, что мотор может глохнуть при снижении скорости до 60-70 км/ч, электромотор при этом выполняет функции генератора. Также при запуске чувствуется толчок, потому что гидротрансформатор проскальзывает. Особенность гибридной трансмиссии Touareg Hybrid отсутствие блокирующих дифференциалов и понижающих передач. Выбор схемы параллельного гибрида, которым и является Touareg Hybrid, объясняется желанием разместить высокий крутящий момент.

Параллельное сцепление в модели позволяет отсоединить от электромотора бензиновый двигатель. В моделях других производителей, например, в Хонде, они жестко связаны. Возможности Touareg Hybrid к буксированию повышены – он может буксировать прицеп, масса которого может достигать 3,5 тонны. ч


