- Audi
- Alfa Romeo
- BMW
- Citroen
- Cadillac
- Dodge
- Daewoo
- Chrysler
- Chevrolet
- Ford
- Honda
- FIAT
- Hummer
- Hyundai
- Infinini
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SEAT
- Saab
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Другие марки
- Суперкары
Renault Laguna смело можно назвать красавицей. Интерьер тоже отличный. Можно получить удовольствие просто от его созерцания. Материалы очень приятные на ощупь. Смотрится салон дорого. Но в то же время он уютен и удобен. Причем человек любой комплекции не ощутит ни малейшего дискомфорта, находясь в нем. На передней панели кнопочек немеренно. Система запуска двигателя – кнопка START ENGINE, это довольно необычно, зато удобно. Ключ-карта для запуска, похожая на обычную кредитку, карман точно не отяготит. Турбомотор только в момент запуска выдает себя, дальше же ведет себя скромно. Сказать тихо работает – не сказать ничего. Нужно тщательно прислушаться, чтобы услышать, работает ли двигатель. И шумоизоляция к тому же отменная. Ручник расположен в левом нижнем углу, в первый раз придется его поискать.

А вот на спидометре в темное время суток что-то разобрать будет проблематично. Шкала нечеткая. Еще один минус – переключение радиостанций.Кнопочка вверх или вниз – изменяется частота, так что настраивать придется долго. А вот звук отличный. Renault Laguna предусмотрен для города. Идеально выверенные зеркала позволят прекрасно ориентироваться в потоке.


