Обновлённый Boxster потяжелее предыдущей версии. Но он остался одним из самых лёгких спорткаров. Двигатели — объём 2,9 л и 3.4 л. Ну ничего общего с предыдущим Бокстером. Главное, что есть в Бокстере, — это семиступенчатая роботизированная коробка PDK, два сцепления Porsche Doppelkupplungsgetriebe. Осталась и система Launch Control. Нажимаете кнопку Sport Plus, придерживаете тормозом автомобиль, раскручиваете двигатель до 6500 оборотов… и просто несетесь вперед. Движение хорошо как на прямой трассе, так и на извилистой. PDK молниеносно переключается: 5 секунд — и «сотня» на спидометре. Играться с Porsche Boxster можно бесконечно, и «робот» не потребует передышки. Мотор и коробка хороши, прямо скажем! На треке и на извилистой дороге пожалеть не придется, что едите не на «механике». Настолько быстрые и своевременные переключения. Это все касается режимов Sport и Standart.

Нажимаете Sport Plus - и машина превращается в просто-таки неукротимую. Любое нажатие на газ — и коробка мгновенно переключается. Торможение — и сразу перегазовки. Да и повышенная жесткость у кузова тоже плюс. Porsche Boxster дает свободу движения и полную уверенность в победе.