История Porsche

Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 г. в Мафферсдорфе (ныне Вратиславице). Свою карьеру начал водопроводчиком. В 1898 г. поступил на работу в компанию Jacob Lohner, где разработал электромобиль Lohner-Porsche Electric Car. В 1906 Порше стал сотрудником. А вскоре и руководителем другой компании Austro-Daimler, но вскоре переехал в Штутгарт, где и открыл инженерный офис и компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, занимающуюся разработкой дизайна автомобилей. В 1933-м, в рамках программы «народный автомобиль», была создана модель 32, ставшая прообразом Volkswagen Beetle.

Тесты прототипов проводились, начиная с 1936 г. А в 1938 г. под руководством Порше была построена первая сборочная линия Volkswagen. Во время Второй мировой Порше занимался разработкой танков, в том числе, знаменитого Тигра. В 1948 г., под руководством следующего Порше – сына Фердинанда - на основе VW был создан первый собственный автомобиль, носивший обозначение «64». Всего было выпущено три 64-х, но сегодня существует лишь один. В современном мире выглядит забавно Porsche 64, но в те годы являл эталон скорости и высоких технологий. Первой серийной моделью стал Porsche 356. В 1950 г. штаб-квартира Porsche разместилась в Штутгарте, где находится и по сегодняшний день. В 1951 г. скончался Фердинанд Порше. На автосалоне во Франкфурте в 1959 г. был представлен Porsche 356 B, обладавший иным кузовом и дополнительной мощностью. Вместе с ним увидела свет модификация Carrera 2. Вышедший в 1963 г. Porsche 911 стал, буквально, объектом поклонения, хотя был довольно дорог. В 1965 вышел Porsche 912, быстро ставший самой популярной моделью в своём ряду.

Красавец Targa добавился в семейство Porsche в 1966 г., в год появления на свет 100-тысячного автомобиля Porsche. Первый Porsche 911 Turbo увидел свет на Парижском автосалоне 1974 г. В 1975 модель 912 была снята с производства по той причине, что был задуман новый, дешёвый в производстве Porsche 914, разработанный совместно с Volkswagen. 914-й стал настоящим раритетом – было выпущено всего 20 единиц. В 1977 г. появился Porsche 928 – единственный спортивный автомобиль, завоевавший титул COTY в 1978 г. Для ралли Париж-Дакар в 1986 г. была подготовлена специальная версия Porsche 959, ставшая победителем в гонке. В 1993 г. семейство Porsche 968 пришло на смену 924-944 и появилось новое поколение модели 911, нёсшее теперь индекс 993. Porsche Boxster дебютировал в 1996 г., став самой доступной моделью Porsche. Следующая премьера состоялась в 1997 г. – во Франкфурте был представлен Porsche 996. 2000 г. «породил» флагмана серии 911 – Turbo. В 2001 г. прототип Carrera GT представлен в Париже. В 2002 г. появился нехарактерный для Porsche внедорожник Сayenne. В 2004 г. состоялся старт производства Carrera GT. В 2007 г. дебютировала финальная модификация Porsche 911 (997).