Легкости Peugeot 308 SW добавляет панорамная крыша. Ручная коробка передач. Однако механизм ее перключения довольно четкий. Сцепление терпимо относится к ошибкам. Удобно устроиться в кресле может не удастся – в основном из-за длинноходной левой педали. С остальными органами управления все в порядке. Хотелось бы, конечно, кожаный руль, а не пластиковый. В управлении Peugeot 308 SW прост и понятен. На нем и медленно ехать удобно, и ехать на скорости комфортно. системы стабилизации нет. Но автомобиль неплохо держит приямую, довольно спокоен на поворотах. Сидения сзади удобные. Нареканий не было вообще. Сидения складываются вровень с полом, причем без усилий. Вдоль можно даже лечь. Значит, и тяжелую кладь поместить туда будет несложно. Ход довольно плавный.

Подвеска же работает явно неудовлетворительно. На неровностях скачет, а «лежачего полицейского» преодолевает без проблем. Рев мотора слышен после 2000 оборотов. На малых оборотах тяги явно не хватает. Передачи сосем не короткие. Ускорения лучше идут с хода, а не с места. Расход топлива – на уровне 8,5 л. Дополнительные 80 Н•м добавляют Peugeot 308 SW резвости, особенно на старте.