История Peugeot

В 1889 г. был создан первый паровой автомобиль Peugeot, а в 1891 г. – первый бензиновый. Одна из машин приняла участие в велосипедном пробеге Париж-Брест-Париж, и привлекла к себе общее внимание. Это показало начинающему автомобилестроителю Арману Пежо, что составляющей успеха могут быть автомобильные гонки. Семья Пежо, чей род восходит к XV веку, до настоящего времени сохраняет свои руководящие позиции в компании. В 1892 г. 

Peugeot был создан автомобиль с кузовом из литого серебра для алжирского бея. Эта уникальная модель сегодня украшает музей Peugeot. Peugeot участвовала в «великом пробеге» Париж-Руан - первых в мире автомобильных гонках, заняв II место. В 1895 году компания продала72 автомобиля, а в 1899 300. «Общество автомобилей Пежо» было основано в 1896 году. В начале ХХ в. Peugeot разрабатывала дешёвый автомобиль для городских условий. В компанию приглашён инженер Э. Бугатти. Результатом его разработок стала Bebe Peugeot. Но не были забыты и гоночные автомобили. В 1913-м свет увидела Peugeot Goux.

Компания первой применила конвейерную сборку. В годы Первой мировой войны увидела свет экономичная Peugeot Quadrilette. Постепенно в компанию Peugeot влились фирмы Bellanger и De Dion-Bouton, оставившие немалый след в истории автомобилестроения. Во время Второй мировой контроль над Peugeot перешёл к Volkswagen. После войны упор был снова сделан на малолитражные модели, но в 60-е, в содружестве с известным кузовным дизайнером Пининфариной, создаётся ряд моделей для более состоятельных покупателей. В 1966-м подписано соглашение с Renault, касающееся объединения технических ресурсов, к которому присоединился и концерн Volvo. В 1974-м происходит объединение Peugeot с Citroen, а в 1978-м в состав компании вошёл Chrysler Europe, ставший основой отделения Talbot. Компактный Peugeot 205, чья карьера продолжалась с 1983 по 1995 годы, стал одной из наиболее удачных разработок.

В 1989-м во Франкфурте был представлен Peugeot 605 в новом исполнении Signature. В 1993-м и 1995-м его двигатель и кузов подверглись модификации, в результате родился Peugeot 607. 1993-й стал годом модификации и для представителя среднего класса, Peugeot 405. В этом же году появился Peugeot 306 – модель нижнего среднего класса. 1996 год ознаменовался появлением Peugeot 406 Coupe, разработанного Pininfarina – одна изсамых стильных моделей 90-х., и выходом в свет универсала Peugeot Partner. Самым большим успехом со времён 205 модели, считают Peugeot 206, сошедший с конвейера в 1998. На Парижском автосалоне 2000 состоялся дебют кабриолета 206 СС. На Женевском автосалоне 2001 был представлен Peugeot 307, победивший в номинации «автомобиль года». Сегодня предприятия компании Peugeot существуют во всех уголках мира.