Внутри салона Opel Antara 3.2 стоит отметисть удобные и классные сиденья. Отличная отделка. Интерфейс продуманный и понятный. Слегка поскрипывает центральная панель, но такой дефект присутствует и у дорогих моделей. Руль стоит несколько криво. Багажник средний. Мощность в Opel Antara 3.2 предусмотрена неплохая, но воспользоваться ей обычно желания не возникает. Курсовая устойчивость модели не выдающаяся, но все же неплохая. На трассе позволяет разогнаться. Однако придется реагировать на колдобины и стараться выруливать. Кроме того, скорость все равно будет меньше, чем на других легковушках. Расход топлива мог бы быть и поменьше. Однако тормоза работают без проблем. Автомат работает неплохо. И при езде не раздражает переключениями невпопад. Шумоизоляция также на уровне.

Подвеска работает неплохо до больших «потрясений». В этом случае вы ощутите удар. Управляемость также подкачала. Поворачиваемость далека от идеала. Электромагнитаная муфта, которая переключает задние колеса, обычно реагирует с небольшой задержкой. Это особенно неудобно на бездорожье. В принципе, автомобиль усредненный. Вроде бы и едет, но неохотно, да и поворачивает с проблемами.