Компактный кузов, на выбор передний или полный привод, 2-3 двигателя и трансмиссия - таков Nissan Qashqai. Тут и вариатор, и полный привод. Ничего особенного, но он прекрасно вписывается в антураж города. Oсобенно хорош Nissan Qashqai внутри. Верх дверных боковин и передняя панель отделаны отличным пластиком. Бортовое меню русифицировано, в том числе и навигационная система. Посадка в Nissan Qashqai довольно высокая. Подушка и спинка выталкивают тело водителя дугообразным профилем, а вот валиков боковой поддержки нет. Мотор, трансмиссия и шасси Nissan Qashqai работают в едином темпе, хотя и неспешном. Попытаетесь форсировать события - не хватит мощности, а вариатор начнет выть, пробивает звукозащиту. А рулевое управление на поворотах «фонит». Подвеска же допускает глубокие крены. Недостатки есть и у тормозов.

С усилением нагрузки размывается чувство контроля. На команды руля Nissan Qashqai реагирует с запаздыванием. Сайлент-блоки и энергоёмкие амортизаторы не избавляют от ощущения дряблости. Удовольствие от вождения Nissan Qashqai на небольших скоростях. Стрессоустойчивость Nissan Qashqai прекрасно обеспечивает своим обитателям.