Не секрет, что выпуск качественных и добротных автомобилей весьма не новая идея. Это уже был отлаженный механизм со своей спецификой и своими лидерами рынка - Mercedez, BMW и другими. У каждого производителя Вы можете найти более пяти машин этого сегмента рынка. Это и не удивительно, ведь никто не захочет ездить на машине не гарантирующей безопасность жизни своему водителю, тем более при немалой цене.
Японцев это никак не смутило и они с 1983 года начали выпуск автомобилей под маркой Lexus. Как известно, идея принадлежала члену совета директоров концерна Tayota - Эйдзи Тойода. Это был вызов всем автомобильным корпорациям, которые могла бы конкурировать с новым именем на автомобильном рынке. Но и Toyota можно было понять, они не желали терять такой "лакомый кусочек" рынка, имея за плечами уже сформировавшийся автомобильный бренд с хорошей историей и не менее замечательной прибылью. Увидевший свет в 1989 году, Lexus быстро стал ассоциироваться с качеством, добротностью исполнения и высоким удовлетворением со стороны владельцев. Репутация и доля на рынке росла очень стремительно и уже через некоторое время новая марка взорвала американский рынок автомобилей, став бестселлером продаж среди машин класса "люкс".
Компании не было достаточно рынка США, который был изначально взят для основы продаж новой марки. Об этом неоднократно заявлялось в прессе, оглашалось разнообразных рейтингах и статистиках. Уровни продаж Lexus с каждым годом рвутся вверх, а качество этой марки остаётся одним из самых лучших в мире, даже на ряду с такими известными "немецкими скакунами", как Mercedez и BMW. Они этого заслуживают, в равной мере сочетая комфорт, узнаваемый внешний вид в придачу к великолепному стилю, и традиционное японское качество. Важное значение в достижениях Lexus сыграли взаимоотношения с автолюбителями и потенциальными клиентами, обслуживанию которых, с самого начала создания марки, уделялось пристальное внимание. Lexus давно зарекомендовал себя, как спонсор и организатор всевозможных мероприятий, от спортивных до общественных. В июле 1985 года с линии сошел первенец - Lexus LS 400. В мае 1986 года ему пришлось пройти всевозможное тестирование в Германии, а уже в начале 89-го он был выставлен на всеобщее обозрение в Детройте и Лос-Анджелесе. В сентябре 1989 г. начались продажи автомобиля в Америке. Внешний вид Lexus LS400 не имел ничего схожего с машинами японского автопрома. Его делали, чётко ориентируясь на американский рынок. В дизайне просматривалась "рука" итальянского мастера. Время показало, что эти догадки оказались правдой: над более поздним Lexus GS300, обладавшим обтекаемым корпусом, работал Д. Джуджаро.
Одна из самых колоритных и престижных моделей марки - GS 300 3T, спортивный седан с двигателем, разработанным инженерами из Toyota Motosport. В феврале 1990 г. журналисты отметили седан Lexus модели LS 400. Этот автомобиль имел отличную аэродинамику, которая одновременно с мощностью и экономичностью, была признана лучшим зарубежным автомобилем в США. Весной 1991 года появилась на рынке вторая модель Lexus - купе, имевшая индекс SC 400, вариант Toyota Soarer для авторынков Канады и США. После ряда обновлений в 1998 г. внешняя схожесть с Toyota Soarer исчезла. Впервые седан Lexus модели ES 300 был продемонстрирован летом 1991 года, и опять это был американский вариант, только на этот раз прототипом стала Toyota Camry. В январе 1993 года была презентация Lexus модели GS 300. В модельном ряду автомобилей Lexus есть и собственный шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, объединяющий стиль классического представительского автомобиля с преимуществами внедорожника Land Cruiser модели HDJ 80.
А серия LX 470 - представительский внедорожник с полным приводом, "люкс"-вариант Land Cruiser 100, заменила в 1998 году Lexus LX 450. Осенью 98-го года состоялась первая демонстрация модели IS, произведённой японской компанией Toyota Motor. А весной 99-го года на рынках Европы и Америки появилась новый автомобиль Lexus — модель IS 200. В 2000 году широкий модельный ряд Lexus обзавёлся двумя новинками: моделями LS 430 и IS 300. Прочие модели претерпели незначительные изменения. На моделях Lexus GS, LX и LS установлена система BASS, которая имела отличительные черты от других систем торможения. Компания Lexus на крупном автосалоне в Детройте представила обновленную версию RX 300, своего внедорожника. Модель, в которую был внесен ряд изменений, получила имя Lexus RX 330, и предназначена для американского рынка, а модель RX 300 с 3-литровым двигателем — для европейского. Этот внедорожник имеет большие размеры, что сделало его ещё более современным и динамичным.