Land Rover - действительно легендарный автомобиль, он известен в любой точке мира. Его история начинается ещё до Второй мировой войны. Эта автомобильная легенда имела сложную судьбу. После сражений Второй мировой войны автомобильная промышленность Британии начала увядать, хотя во время войны неплохо финансировалась. Острая нехватка средств и заказов заставила британское правительство хорошо позаботится о продлении жизни этой автомобильной легенды.
В короткие сроки Rover получил разрешение на выпуск гражданских машин, а затем в полную собственность завод в Солихалле. Завод был построен для военных нужд и выпускал моторы для самолётов и танков. Здесь Rover начинает выпускать старые модели, так как нехватка идей и разработок были неизбежны в то время. Британцам был нужен дешёвый и простой автомобиль, с минимальными затратами листовой стали при производстве. Пример был взят с Jeep, которая пользовалась успехом как до, так и после войны. Позже новому автомобилю дали название Land Rover. С этого момента началась история симпатичного внедорожника. Выбор материала для изготовления был очевиден - это алюминий. После войны он стал намного доступнее и совсем не подвергался коррозии. Для подвески использовали лом, который сэкономил деньги и время для производителя.
Подвеска стала самой прочной на то время. Это был действительно универсальный автомобиль. Автовыставка в Амстердаме 1948 года привлекла необычайный интерес к внедорожнику. После этого планы поменялись, и это уже был не промежуточный автомобиль, а полноценная марка, которая вскоре превзошла по производству седаны от Rover. После получения стабильного дохода от Land Rover, британцы начинают делать автомобили согласно требованиям клиента, а не из-за нехватки металла и средств, как это было раньше. Внедорожник получил широкое применение. Он использовался в вооруженных силах, на стройках, был помощником спасателей и медиков. В 60-е годы Land Rover'у уже принадлежала треть мирового рынка внедорожников. Было положено начало новой концепции автомобиля. Внедорожник должен был быть не только с прочной рамой и устойчивым кузовом, но и "цивилизованным".После колоссальной работы на свет была выпущена модель под названием Range Rover, которая в последствии и была выставлена в Лувре.
Машина произвела настоящий ажиотаж и заказы захлестнули компанию с головой. Но из-за провала на североамериканском рынке производство автомобиля было приостановлено. 16 марта 1968 года Range Rover продажи официально стартовали в Северной Америке. Его покупали американцы, которые готовы были платить любые деньги за внедорожник люкс класса. В лидерах он продержался до 1991 года. В сентябре 1989 года началась эра Range Rover Discovery, который перевернул рынок полноприводников во всём мире, продолжая это делать и по сей день. После покупки автогиганта концерном BMW в 1993 году, началась разработка новой модели Range Rover. Там не осталось практически ничего прежнего. Новый Range Rover конкурировал с любыми роскошными автомобилями, не теряя при этом своих внедорожных характеристик. Старая модель была снята с конвейера в 1996 году.
За те 26 лет, что выпускалась эта модель, было произведено более 300 000 автомобилей этой серии. В новую модель - Freelander - инженеры вложили массу задумок и нововведений. Так, частью автомобиля стала совершенно уникальная система HDC, которая позволила автомобилю двигаться под уклоном, не прикладывая при этом особых усилий. Но время не стоит, и Land Rover в 2005 году выпускает модель Sport. Она стала лучшей в истории бренда, во многом благодаря своим динамическим характеристикам. В этом автомобиле инженеры объединили спорткар и истинный внедорожник, что и стало главной изюминкой. Land Rover, входивший в состав Rover Group, был куплен немецким концерном BMW в 1994 г. Автомобили выпущенные под маркой Land Rover, даже в новом тысячелетии не перестают удивлять истинных поклонников комфортной и роскошной езды. Даже в наши дни этот бренд остаётся идеалом внедорожной езды с роскошью бриллианта. И всё больше завоёвывает доверие у новых автолюбителей.