Kia Mohave в принципе не совсем внедорожник. Кузов покоится в нем на мощной раме, есть понижающий ряж в трансмиссии. Отсутствуют механические блокировки. Однако подвески у Kia Mohave независимые, задняя может быть пружинной и пневматической. Большие свесы слегка ограничивают проходимость. В принципе, Kia Mohave можно считать еще одним полноприводным кроссовером. У машины два двигателя V6: трёхлитровый турбодизель и бензиновый объёмом. Турбодизель по праву считается лучшим в классе. 539 Н•м уверенно вытягивает Kia Mohave на любом покрытии. Предлагается и шестиступенчатый «автомат». Он огорчает только незначительными задержками при старте с места. В режиме kick-down много времени приходится тратить на то, чтобы найти подходящую передачу. Плавность переключений практически вариаторная. Звук мотора почти не слышен.

Шумоизоляция в Kia Mohave просто превосходная. Отличный мотор. Расход топлива несколько не стыкуется с заявленным в паспорте, это же касается и показаний разгонной динамики. Размеры салона вполне позволяют почувствовать себя удобно пассажирам на третьем ряду. Да и багажник вместительный.