Салон Jeep Commander мужественный и простой. Достаточно сесть внутрь и вы сразу поймете, что находитесь в настоящем внедорожнике. Сиденья удобные. Подкачала только обзорность через внутрисалонное зеркало, особенно если поднят третий ряд. Однако внутри очень удобно. Движение отличное. Хотя машина несколько кренится, но в пределах разумного. Вполне достойная управляемость. Кроме того, тишина в салоне обеспечена даже на высоких скоростях. Неровности для Jeep Commander не преграда – справляется он с ними «на ура». Даже создается впечатление, что подвеска у него бронированная. При сильно выраженных неровностях плавность хода заметно страдает, начинаются удары, довольно громкие. Двигатель отличный – Hemi. Разгон очень интенсивный, причем вплоть до высоких скоростей. Расход топлива на высоких скоростях большой, но падает сразу со снижением скорости.

Также просто переключаться во внедорожный режим. В общем, Jeep Commander – настоящий Jeep. Он, конечно, не отличается отточенными повадками во время езды по асфальту, салон, в принципе, на любителя, есть и иные недостатки. Но съехав с асфальта, он покажет, что командир среди внедорожников именно он.