После проведения рестайлинга Hyundai Getz изменился: глазки растянулись, задние фонари стали проще, решётка радиатора стала непонятной. В итоге успешный дизайн был испорчен. Интерьера коснулись меньше. Изменился руль – он стал несколько иной формы, а также центральная панель с часами и другие мелочи. Умеренно жёсткие сиденья, сносное качество отделки, неплохая эргономика. Усесться в Hyundai Getz высоким будет проще, чем широким: салон узковат. А интерьер могли бы сделать поярче. Hyundai Getz остался верен себе в движении – он остался шустрым. И удовольствия доставляет больше. Автомобиль просто бегает. Управляется Hyundai Getz неплохо. Да, он идет без спортивной жёсткости, остроты, и без моментальных реакций, зато сбалансированно. Передачи перебираются автоматом без каких-либо задержек. Кроме того у Hyundai Getz высокие показатели по безопасности.

При повороте руля автомобиль не шарахается в сторону. Все как надо – плавно, все вовремя. Слово «правильный» отлично подходит для описания ездовых качеств Hyundai Getz. В принципе, Getz во многом универсален. Можно ездить и медленно, и быстро — как угодно.