Кузов у Fiat Croma непонятный. Правда, он довольно длинный. Однако автомобиль очень высокий. Поэтому и непонятно что, в общем. Такие пропорции приправлены заурядной внешностью. Автомобиль просто похож на располневшую Alfa Romeo. Багажник неправильный, но вместительный. Внутри Fiat Croma похожа больше на компактвэн. Сидеть высоко, смотреть далеко, а места над головой немерено. Отделка неплохая, хотя пластмасса «под дерево» не смотрится. Центральная консоль невыразительна. Педали газа и тормоза близко друг к другу расположены, а нижняя спица руля сильно выпирает, мешая иногда рулить. Регулировать спинку тоже неудобно. В остальном всё прилично. Шумоизоляция отменная. В движении Fiat Croma радует. «Гиперпустой» руль здесь отсутствует, скорее уж тяжеловатый. Настройки электрогидравлического усилителя вполне даже ничего. И управляемость неплохая.

Прямую Fiat Croma держит неплохо, в повороты автомобиль ныряет спокойно, без кренов и запаздываний. Fiat Croma достаточно комфортная. Подвеска у автомобиля упругая. Двигатель, пятиступенчатый «автомат» работают слаженно.