Специалисты из Oakley Design обычно модифицируют автомобили Porsche. Однако берутся они и за итальянские суперкары. Вот и решили спецы заняться Ferrari 458 Italia. Получилось в итоге совсем не плохо. Действительно, Ferrari и тюнер при его гоночном прошлом — такое сочетание по-настоящему взрывное, что отражается сразу на технических характеристиках. Подняли мощность этой атмосферной «восьмёрки» до 627 л.с., крутящий момент повысили до 567 Н•м. Этот скачок получился благодаря «промывке мозгов» и установке титановой системы выпуска, она также позволила снизить вес на 30 кг. Поэтому время разгона до 100 км/ч снизилось на 0,4 с (стало ровно 3 секунды), максималка же превысила 330 км/ч. Но изменения в аэродинамике тоже поразительны. Прижимная сила на скорости 240 км/ч увеличилась на 70 кг. Это благодаря переднему сплиттеру, накладкам на пороги, небольшому спойлеру и заднему диффузору. Во внешнем виде изменения коснулись «ушей», крыши, она теперь углепластиковая. Крышка моторного отсека - углеволоконная.

В итоге — минус 65 кг. Интерьер модификации не затронули, а подвеска еще обрабатывается. Вниманием не обделили и колёса. Предлагают два варианта дисков: первый — двухсоставные 20-дюймовые с углепластиковыми ободами, вторые — 19-дюймовые OZ Racing. Пару дискам составляют покрышки Pirelli Trofeo.