В Боттропе создали открытую «ешку», которую представили на мотор-шоу в Детройте. Большая часть компонентов, которые были необходимы тюнерам для усовершенствования кабриолета, уже были продемонстрированы седане и купе. Внешность изменил агрессивный передний бампер и перекроенные воздухозаборники (в них встроены светодиодные фонари «дневного света») и противотуманки. Диффузор заднего бампера также модифицирован: теперь в едущих за машиной целятся четыре хромированных круглых патрубка спортивной системы. Не оставили без внимания умельцы и штутгартские моторы: те прибавили в мощности и тяге благодаря ECO PowerXtra. 204-сильная наддувная дизельная «четвёрка» после оптимизации выдаёт 235 л.с., а турбодизель V6 на кабриолете Е 350 CDI может развить 272 л.с. У большинства бензиновых моторов рост отдачи не очень велик.

Вот версия E 250 CGI дополнительно получила лишь 26 л.с., а кабриолету E 350 CGI целых 18 «скакунов». Исключением является бензиновая «восьмёрка» Е 500. И эта самая «накачанная» открытая «ешка» сейчас разгоняется до 100 за 4,7 с, после же снятия ограничителя набирает до 300 км/ч.