Чисто внешне у Citroen C3 силуэт запоминающийся, летучий. Интерьер модный, современный. Дисплей климатической системы круглый. Круглые же колодцы приборов и переключатели для аудиосистемы. Дисплей монохромный. Справа от руля – ароматизатор. Салон имеет в целом округлую форму. В принципе, относится Citroen C3 к женским моделям, хотя покупателей-мужчин очень прилично. Разгонная динамика на любителя, по крайней мере любителя похулиганить явно не устроит. Руль легкий и послушный. Подвеска энергоемкая, выдерживает очень неровные дороги. А на трассе просто замечательно ведет себя. В салоне тихо до До 60 км/ч. Рост скорости вызывает и звук моторчика. Педаль тормоза у Citroen C3 более отзывчива, чем педаль газа. Citroen C3 с его механикой, кстати, прекрасно подойдет для обучения в автошколе. По расходу топлива никаких нареканий – как в паспорте.

Двигателей в модели три. Dynamique в базовой комплектации, Tendance в усредненной, а Exclusive – самый дорогой вариант. В целом даже Exclusive довольно доступный вариант, который и выводит Citroen C3 в десятку самых продаваемых моделей в своем классе. По крайней мере, на это надеются производители Citroen C3.