Надутые колёсные арки, хороший профиль, хромированная насадка на выхлопную трубу – все это есть у Chevrolet Cruze. Деталей много. Салон приятно не только разглядывать, но и щупать. Руль неплохой, сиденья с боковой поддержкой, посадка удобная (регулируется рулевая колонка по высоте и вылету), приборы нарядные. Блок управления светом представлен с хромированным ободком. Аудиосистема приемлемая. Недоделок тоже хватает. Например, потолочные ручки без микролифтов, а салон весь в микролюфтах. Нажимаются кнопки нечётко, закрывается неровно крышка бардачка. И не только. Бензиновый двигатель 1.6, мотор 1.8, двухлитровый дизель в Chevrolet Cruze. Пятиступенчатая «механика» с посредственной избирательностью. Отличная шестиступенчатая коробка. Управляемость кажется остренькой поначалу, автомобиль быстро меняет курс.

Для города в самый раз. Но недостаёт точности, и траекторию надо постоянно подправлять на крутой дуге. Крены в крутых поворотах очень заметные. На трассе Chevrolet Cruze показывает спокойные реакции и хорошую курсовую устойчивость. Неплохая шумоизоляция. Двигатели визжат.