- Audi
- Alfa Romeo
- BMW
- Citroen
- Cadillac
- Dodge
- Daewoo
- Chrysler
- Chevrolet
- Ford
- Honda
- FIAT
- Hummer
- Hyundai
- Infinini
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SEAT
- Saab
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Другие марки
- Суперкары
За доводку хэтчбека BMW 5 GT первыми взялись специалисты из Hamann, еще осенью прошлого года. Но они ограничились нанесением лёгкого макияжа, а также модификацией бензиновой «восьмёрки». Продолжить начатое они решили, чтобы представить в агрессивном обвесе «раскочегаренную» дизельную модификацию 530d. Что касается внешнего облика, то хэтчбек заметен как бы сердито поджатой «губой» своего переднего бампера, а также широкими накладными порогами. Дополняет экстерьер еще и компактный спойлер на крышке багажника, а также легкосплавные диски, которые представлены в четырех видах, т.е. диаметром 19 - 22 дюймов. Они серебристые, или чёрные, или двухцветные. Кроме этого тюнеры из Hamann установили спереди на BMW 5 GT более короткие и жёсткие пружины, они также настроили на спортивный лад и заднюю подвеску, притом уменьшив клиренс на 35 мм.

А что касается проблемы увеличения мощности, то благодаря оптимизации софта мотора они достигли заявленного ранее прироста: на тяжёлом топливе модификация выдаёт теперь 275 сил и 600 Н•м (тогда как ранее было соответственно 245 и 540).


