- Audi
- Модельный ряд
- Audi A3
- Audi A3 Cabriolet
- Audi A3 Sportback
- Audi A4 Avant.
- Audi A4 allroad quattro
- Audi A5
- Audi A5 Cabrio
- Audi A5 Sportback
- Audi A6
- Audi A6 Allroad
- Audi A6 Avant
- Audi A8
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi S3
- Audi S3 Spoprtbask
- Audi S4
- Audi S4 Avant
- Audi S5
- Audi S6
- Audi TT Coupe
- Audi TT RS Coupe
- Audi TT RS Roadster
- Audi TT Roadster
- Audi А4
- Тест-драйвы
- Тюнинг
- Модельный ряд
- Alfa Romeo
- BMW
- Citroen
- Cadillac
- Dodge
- Daewoo
- Chrysler
- Chevrolet
- Ford
- Honda
- FIAT
- Hummer
- Hyundai
- Infinini
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SEAT
- Saab
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Другие марки
- Суперкары
На данный момент в семействе Audi A4 отсутствует версия RS. Чтобы восполнить этот пробел, специалисты из Avus Performance попытались сами решить эту проблему. За основу будущей RS тюнеры решили взять S4 . Пусть у машины и не не восемь цилиндров, но после вмешательства специалистов двигатель автомобиля нисколько не уступает оборотистому «атмосфернику» в отдаче. Для того чтобы она смогла потягаться с модификацией RS, Avus Performance взялись за «компрессорную» V-образную «шестёрку» и увеличили ее мощность до 430 л.с. Это благодаря глушителям из нержавеющей и новым «мозгам». Теперь подвеска спортивного седана позволяет регулировать не только жёсткость, но и высоту. И никаких беспокойств о поведении автомобиля на дороге.

Стоит четырёхдверка на двадцатидюймовых трёхсоставных дисках CC-line, которые обуты в покрышки Hankook Ventus S1 Evo. Что касается внешности, то ее затронули слегка, незначительно. Только выкрасили в чёрный цвет зеркала, фальшрадиаторную решётку, «лезвия» переднего бампера, задний диффузор. В последний были встроены патрубки по примеру Audi RS6. В итоге получилось неплохо.


