- Audi
- Модельный ряд
- Audi A3
- Audi A3 Cabriolet
- Audi A3 Sportback
- Audi A4 Avant.
- Audi A4 allroad quattro
- Audi A5
- Audi A5 Cabrio
- Audi A5 Sportback
- Audi A6
- Audi A6 Allroad
- Audi A6 Avant
- Audi A8
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi S3
- Audi S3 Spoprtbask
- Audi S4
- Audi S4 Avant
- Audi S5
- Audi S6
- Audi TT Coupe
- Audi TT RS Coupe
- Audi TT RS Roadster
- Audi TT Roadster
- Audi А4
- Тест-драйвы
- Тюнинг
- Модельный ряд
- Alfa Romeo
- BMW
- Citroen
- Cadillac
- Dodge
- Daewoo
- Chrysler
- Chevrolet
- Ford
- Honda
- FIAT
- Hummer
- Hyundai
- Infinini
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SEAT
- Saab
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Другие марки
- Суперкары
Немного прошло времени с премьеры нового поколения флагмана, выполненного ингольштадтским бюро. Но вот уже ABT Sportsline предлагает публике преображённую и технически, и стилистически версию седана Audi A8, по традиции, однако, модели было присвоено собственное имя. И теперь это не Audi A8, а ABT AS8. Что изменилось в новой модели по сравнению с предыдущей? Сначала тюнеры обратились к дизельной модификации автомобиля. После усовершенствований мощность V-образной «восьмёрки» 4.2 TDI возросла до 385 л.с. с 350, максимальный же крутящий момент поднялся до 880 Н•м. Не представлена пока информация о том, как сильно увеличилась пиковая скорость, какое сейчас время разгона да 100. Понятно, но менять внешний вид автомобиля кардинально различными обвесами специалисты не стали.

Приобретя более выраженный спортивный вид, машина все же не утратила солидности. Были установлены спойлеры внизу как переднего, так и заднего бамперов, были прилажены на пороги накладки, а еще и четыре овальные насадки на выпуск. Окончательно формируют облик эффектные легкосплавные диски серии ABT CR.


